Mỗi lần giảm rồi tăng lại đều tiêu tốn thời gian và nhiên liệu, quỹ đạo rộng giữ được tốc độ thường có lợi hơn. 09-09 Tăng độ khó làm đối thủ ít mắc lỗi hơn. Kho Câu Đố Hay
Gương và camera lùi cho hai góc nhìn khác nhau. Mặt đường gồ ghề lại đòi hỏi giảm xóc mềm để bánh bám mặt đường, cứng quá thì xe nảy và mất lực bám liên tục.
Hệ thống chống bó cứng phanh giúp giữ được lái khi phanh gấp. Đường trong hang tối cần bật đèn pha sớm hơn đường ngoài trời. Địa hình gồ ghề làm xe nảy lên, mất độ bám đường tạm thời.
Lốp lạnh không cho lực bám tối đa. Lốp gai to tạo tiếng ồn và giảm lực bám trên mặt phẳng, nên chọn xe phải theo bề mặt chứ không theo chỉ số tổng.
Chặng đua buổi chiều và buổi tối cần thiết lập lốp khác nhau, dù chạy trên cùng một đường đua và cùng một chiếc xe. Nhiều vòng đều tay cho tổng thời gian tốt hơn vài vòng cực nhanh xen kẽ những vòng mắc lỗi phải sửa. Một cua chạy hỏng chiếm tỷ trọng lớn hơn nhiều trong tổng thời gian so với đường đua dài, nên độ ổn định quan trọng hơn tốc độ đỉnh.