Gầm quá thấp lại chạm đường ở các đoạn dốc và gờ giảm tốc, nên có ngưỡng dưới không nên vượt qua. 09-09 Vòng chạy khởi động làm nóng lốp trước khi tính giờ, đây là lý do vòng đầu tiên hiếm khi là vòng nhanh nhất. Chơi Vui Mỗi Tối
Vô lăng chuyên dụng có góc xoay lớn hơn tay cầm. Xe nhẹ tăng tốc nhanh, dễ bị hất văng.
Đường ướt có vệt khô theo quỹ đạo xe chạy. Đường tắt hẹp hơn nhưng rút ngắn quãng đường. Thời tiết mưa làm đường trơn, giảm độ bám của lốp trơn rõ rệt hơn lốp gai.
Mỗi lần sửa lái là một lần mất tốc độ. Địa hình núi có nhiều khúc cua tay áo hơn địa hình đồng bằng.
Buồng lái giúp căn cua chính xác hơn. Chế độ loại dần đào thải xe cuối theo chu kỳ. Xe nặng tăng tốc chậm nhưng bám đường tốt hơn ở tốc độ cao.
Bộ vi sai khóa giúp thoát cua ổn định hơn. Nhiều người nâng hết mức rồi mới nhận ra mình bị đẩy lên hạng cao, nơi mà chiếc xe đó không còn cạnh tranh nổi. Chạy song song với bóng ma cho thấy chính xác mình mất thời gian ở khúc nào, hữu ích hơn nhiều so với chỉ nhìn tổng thời gian.
Kiểm soát lực kéo hạn chế bánh quay trơn. Lốp mềm bám tốt nhưng mòn nhanh hơn.
Chế độ chia đôi màn hình làm tụt khung hình vì máy phải dựng cảnh hai lần cho hai góc nhìn khác nhau.thắng Xóc đĩa game theo chủ đề mùa hè Mậu Binh đổi thưởng
