136 8815 4390
Lốp đinh chỉ dùng được trên tuyết và băng.
Vòng chạy ra khỏi trạm thường chậm hơn vòng bình thường.
Bám sát đuôi xe giảm cản gió.
Chặng dài buộc phải chọn giữa tốc độ từng vòng và số lần phải vào thay lốp, đây là lõi của chiến thuật đua đường trường.
Cò ga dạng tương tự cho phép giữ ga nửa chừng.
Tỷ số truyền ngắn tăng tốc nhanh nhưng hụt tốc độ cuối.
Phanh gấp trước khúc cua.09-09Nhả phanh dần thay vì nhả dứt khoát. Sân Game Buổi Tối
Đường cong tuyến tính cho phản hồi đều còn đường cong mũ giúp chỉnh nhỏ chính xác hơn ở giữa hành trình cần. Cản gió chỉ có tác dụng ở tốc độ cao.
Đường đua vòng tròn khác đường đua điểm đến điểm ở chỗ không có vạch đích cố định giữa chặng. Kính chắn gió văng lên khi xe va chạm mạnh, thường chỉ là hiệu ứng hình ảnh chứ không ảnh hưởng lối chơi. Dữ liệu đo từ xe hiện rõ chỗ phanh quá sớm.
Đối thủ chặn đường ở khúc cua hẹp là chiến thuật gây khó chịu nhưng hợp lệ. Trò đỗ xe chấm điểm cả thời gian lẫn số lần chạm, nên nhanh mà cẩu thả thường được ít điểm hơn chậm mà gọn.
Đèn đỏ tắt mới được nhả côn, phản ứng trước tín hiệu bị hệ thống ghi lại chính xác đến từng phần trăm giây. Ở đoạn đường chậm nhiều cua thì bám đuôi không mang lại lợi thế nào, chỉ làm tăng nguy cơ va chạm khi xe trước phanh. Xuất phát sớm bị phạt dừng tại chỗ.
Nắng chiếu ngược làm mất tầm nhìn ở vài khúc cua. Bảng xếp hạng vòng chạy nhanh nhất khác bảng xếp hạng chặng. Điểm vào cua muộn đổi tốc độ vào lấy tốc độ ra, hợp với những khúc cua dẫn thẳng vào đoạn đường dài phía sau.
Chỉ số độ bền xe giảm dần sau nhiều lần va chạm liên tiếp trong cùng một chặng đua. Số cua trái và cua phải chênh nhau khiến một bên lốp mòn nhanh hơn, chi tiết này được mô phỏng trong các bản đua nghiêm túc.
Bảng xếp hạng theo vòng đua so sánh thành tích người chơi.game đã xác minh logo iWin game máy bàn PC
